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Así de impresionante period aerodeslizador militar soviético Proyecto 12321 ‘Dzheiran’ (Movies)

Denominado por la OTAN como ‘Aist’ fue el primer gran aerodeslizador de asalto operado por la Armada soviética.

Fue diseñado por el ala de la oficina de diseño de la empresa de construcción naval Almaz en 1964-1965. La producción de la nave duró desde 1970 hasta 1985 en la planta de Almaz en Leningrado.

Un Dzheiran soviético mientras transporta tropas y tanques del Ejército. Número de casco “525”, 1978.

El nombre ruso de esta clase es mali desantni korabl na vozdushnoy podushke, que significa “pequeña embarcación de desembarco sobre colchón de aire”. A principios de la década de 1990, se habían producido entre veinte y veinticuatro.

Como detalla la net Kchf.ru los ‘Dzheiran’pueden llevar infantería naval, vehículos blindados y suministros a las cabezas de playa. Las grandes rampas de carga de proa y popa permiten las operaciones a través del buque, y las cargas útiles típicas de la embarcación son dos MBT del tipo T-S4/T-55/T-62/T-72 o T-74, cuatro tanques anfibios ligeros PT-76 y 50 de infantería naval, tres APC BTR-60/70/BMP-1/2 y 100 de infantería naval, cuatro camiones y 100 de infantería naval, 220 de infantería naval o hasta 50 o 60 toneladas de suministros.

Tanque ligero PT-76

Tras la caída de la Unión Soviética, este tipo de naves comenzaron a retirarse y, en 2004, sólo quedaban seis, con dos niveles de configuración. Tres de estos aerodeslizadores modificados (serie 700) tienen su base en el mar Báltico, y los otros tres en el mar Caspio.

Como curiosidad, os dejamos aquí un fragmento de la película de 1984 Polosa prepiatsvi (Rumbo de colisión, dirigida por Mijaíl Tumanishvili) en la que la“pequeña embarcación de desembarco sobre colchón de aire” brilla con toda su gloria.

LEE MÁS: Estos son los 7 mejores aerodeslizadores rusos para la guerra y la paz

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